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液化气体罐车充装操作技巧规章

发布时间:2020-07-29 06:33

  液化气体罐车充装操作技巧规章_能源/化工_工程科技_专业资料。-/ 液化气体槽车装卸操作规程 2012.2 -/ 文件名称:液化气体槽车装卸操作规程 文件编号: 版本/改次: 实施日期: 编 写: 审 核: 批 准: -/ 目 录 1. 目的 2

  -/ 液化气体槽车装卸操作规程 2012.2 -/ 文件名称:液化气体槽车装卸操作规程 文件编号: 版本/改次: 实施日期: 编 写: 审 核: 批 准: -/ 目 录 1. 目的 2. 适用范围 3. 职责 4. 充装前必须检查下列事项: 5.充装前检查,发现下列情况之一的,不得充装: 6.充装作业操作规程 6.1 基本要求 6.2 液体 CO2 汽车槽车装卸车规程 6.3 液氧、液氩汽车槽车装卸规程 7.液化气体槽车置换操作规程 8. 安全操作注意事项 9. 低温液体充装的防护和救护 -/ 液化气体槽车装卸操作规程 1. 目的 为了安全、正确地对液体槽车进行置换、充装特制定本规程。 2. 适用范围 本规程适用于对液体槽车的充装工作。 3. 职责 3.1 驾驶员负责充装的主要操作内容,负责现场监督,负责现场安全; 3.2 驾驶员对充入槽车中的产品质量、充装重量负责,对槽车内的设备使用负责; 3.3 驾驶员应真实、及时、全面做好充装过程的全部记录资料,并妥善保管。 4. 充装前必须检查下列事项: 4.1 汽车槽车的使用单位是否按规定办理汽车槽车使用证。 4.2 汽车驾驶是否具有机动驾驶执照和汽车槽车准驾证。 4.3 汽车槽车押运员是否具有押运员证。 4.4 汽车槽车是否具有危险品准运证。 4.5 汽车槽车是否在检验期内。 4.6 槽车的液面计指示刻度与容积的对应关系表,在不同温度下, 介质密度、 压力、体积对照表是否符合相关规定。 4.7 汽车运行情况是否良好,并检查其记录。 4.8 汽车槽车装卸是否出现过异常,并检查其记录。 检查合格后,按《介质分析和余压检测操作规程》检查罐内余压符合要求并 通知化验人员对槽车余气成分取样分析,确认合格后方可进行充装。 5.充装前检查,发现下列情况之一的,不得充装: 5.1 汽车槽车使用证或准运证已超过有效期。 5.2 汽车槽车未按规定进行定期检验。 5.3 汽车槽车漆色或标志不符合有关规定。 5.4 槽车未携带防护用具、服装、专用检修工具备品、备件。 5.5 随车必带的文件和资料不符合有关规定或与实物不符。 5.6 首次投入使用或检修后首次使用的汽车槽车,不能提供置换合格分析报告单 或证明文件的。 5.7 槽车余压不符合以下要求:二氧化碳槽车不低于 1.5Mpa, 液氧槽车不低于 0.1 Mpa ,液氩槽车不低于 0.1Mpa。槽车内余气成分分析不合格者。 5.8 槽车罐体(筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓)或安全附件(爆破片装置、 紧急切断装置、导静电装置、安全阀、压力表、液面计、温度计) 、阀门等 有任何异常。 5.9 充装站内压力表超过检验期的。 6.充装作业操作规程 -/ 6.1 基本要求 6.1.1.槽车充装必须具有充装资格的专业人员进行; 6.1.2.引导槽车充装区域后,用手闸制动,关闭发动机;有滑动可能时,应加防 滑固定块。 6.1.3.作业现场严禁烟火、不得使用易产生火花的工具和用品; 6.1.4.作业前应接好静电接地线. 管道、管接头连接必须牢固可靠,充装管道和放空管道无堵塞; 6.1.6.槽车充装时,驾驶员、押运员不得离开现场;在正常充装过程中,不得随 意起动车辆; 6.1.7.新制造储罐或检修后首次充装的储罐,必须置换处理,严禁直接充装; 6.1.8.充装过程中,检查罐体、附件有无泄漏; 6.1.9.储罐充装量不得超过允许的最大充装量,充装时必须地磅、液面计、流量 计或其他计量装置进行计量,严禁过量充装; 6.1.10.充装过程中严禁对储罐进行加热。 6.2 液氧、液氩汽车槽车装卸规程 液氧、液氩槽车装卸采用储罐增压充装,操作人员接到充装指令后,检查合 格,通知控制室,要求进行充装,办完手续后打开相应的阀门,其步骤如下: 6.2.1 槽车就位,操作人员确认并调整槽车及储罐压力。 6.2.2 联接好进、排液软管,打开压力储罐出液阀,打开槽车充液阀吹扫管内杂物, 吹扫气体从充装口残液排放阀出。 6.2.3 打开槽车测满阀,打开槽车上部进液阀。 6.2.4 缓慢关小槽车放空阀,观察并控制槽车压力。 6.2.5 根据液位计指示或待测满阀喷液时,关闭储罐出液阀,关闭槽车进液阀、 测满阀,打开 残液排放阀,将管道内压力排放完毕,用水将槽车充装阀升至常温 关闭槽车充液阀。 6.2.6 拆下软管接头和静电接地线,盖上快装接头盖,排放软管中的残液。 6.2.7 拆下槽车进液软管,检查槽车各阀门是否关紧。 6.2.8 清理现场工具。 6.2.9 通知控制室充装完毕,关闭相应的阀门。 6.2.10 因每个槽车的阀门位置、结构可能不同,整个置换充装过程,操作人员必 须在槽车驾驶员的指导、配合下进行。 6.2.11 操作人员应对整个充装过程进行登记和记录。 6.2.12 液体槽车充装结束,应立即过磅进行充装量复检。 7.液化气体槽车置换操作规程 槽车内余气成分分析不合格者,新制造槽车或检修后首次充装槽车,充装介 质前必须 经抽真空处理,再用介质进行置换处理,要求线mm 汞 柱,严禁直接充装,置换操作按以下方法进行。 7.1 将车辆开到指定地点,接好充装软管后,开启储槽阀门,待残液阀有液体排 -/ 出后开下进液阀并打开放空阀。充入要充装的液体 0.2-0.3m3 。 7.2 充入液体后停止进液,将车辆开至指定的液体排放区。液氧、液氩槽车打开 槽车增压阀开始增压, 增至 0.2-0.3Mpa 进行液体的排放。液体从下进液阀排 出。排放至有余气时保压,将车辆开到指定的地点。液体二氧化碳槽车可用气相 二氧化碳先充压到 1.5MPa,再充装液体二氧化碳进行置换。 7.3 按照上述步骤进行多次置换,直至纯度分析合格。 7.4 纯度分析合格后质检员应在《槽车置换工作单》上记录分析结果并签字,置 换人员也应 在该单上填写置换结束时间并签字。 7.5 槽车置换中开启阀门必须缓慢,并注意槽车压力不能超过允许压力,管道压 力不能超压。记录置换液位,并且必须有专门人员进行置换工作。 7.6 置换槽车时,复热及进液的过程速度必须缓慢,以防因应力导致罐体材料老 化或破裂。 8. 安全操作注意事项 8.1 超压 任何时候的操作必须杜绝超压发生。槽车、贮槽无论在充装中或充装后超 压,将可能引起极其 严重的后果。在安全阀、爆破片失效的情况下,超压将引 发极其严重的后果。因此,压力表、安全阀应按照国家有关规定定期校验。日常 操作中应注意检查压力表、安全阀、爆破片是否完好,同时 应确保安全阀、爆 破片、压力排放阀不被冰堵而导致失效。 8.2 过充装 原则上槽车、贮槽的充装以液位计或测满阀有轻微液体溢出为准,禁止出 现过充装,严重的过 充装将引发极其严重的后果。 8.3 低温 在正常大气压下,液氧、液氩槽车容器中的液体温度低于-184℃,液体 CO2 槽车容器中的液体温度低于-18℃,从容器中排放或流出的冷气体或液体会 导致 眼睛、皮肤的冻伤,即使接触是短暂的。因此任何操作的时候,必须使用可以遮 盖整个面部的 面罩,使用低温手套,穿长袖衣服和长裤以遮住身体所有暴露在 外的部分。 8.4 泄漏和正确排放 低温液体泄漏将可能导致人员受伤和火灾的发生,必须禁止。应保证放空口、 安全阀、爆破片 等压力排放装置的正确安装,操作上应确保自己和他人不处在 排放口的正对位置。槽车中残留液体 必须经过指定的专门汽化器排放,不允许 乱排乱放。 8.5 火灾和爆炸 只要具备条件,液氧将马上引起火灾和爆炸,必须在确保不出现火灾和爆炸 条件的情况下才能 操作。 8.6 窒息 液体 CO2 和液氩在通风不良环境中迅速蒸发将导致置身其中的人员窒息, 应保持现场通风良好。 8.7 禁油 所有液体槽车容器部分和所有的操作必须严格按照氧气禁油标准工作。 -/ 操作人员在充装或处理液氧时, 不得穿戴被油脂沾污的工作服和个人防护 装备,凡被油脂沾污过的衣服和防护用品必须更换;不得穿着有静电效应的化纤 服装;不得穿有钉鞋。操作人员的服装若已渗透了氧,则不得进入有明火的场所。 必要时,必须更换衣服或经过充分的吹除,在大气中至少吹除 15min。 8.8 防爆工具 必须使用防爆工具和必要的防爆标准设施,槽车接头等的敲打必须使用木锤 或橡胶锤等不发生 火花的物体敲击。 8.9 现场清洁 槽车充装和置换现场必须保持清洁,禁止有油污等易燃物。槽车应保持完好 清洁,禁止漏油、 有油污和故障槽车到现场充装液体。 8.10 启动或维修 槽车在置换、充装过程中禁止点火启动或从事一切维修工作。 8.11 错装 充装槽车前应确认槽车中原有介质是否与将充装的介质符合,槽车车牌号是 否与需充装槽车吻合,禁止错装。 8.12 警示标志 执行充装和置换工作的槽车、现场必须悬挂相应的警示标志。 8.13 精心操作任何慌乱和无序的操作都是严重的安全隐患。任何情况下,槽车 置换、充装、检验 人员必须保证操作的稳定、有序和可靠,杜绝安全质量事故 的发生。 8.14 操作中的其他注意事项 1)防护用品应配戴整齐。 槽车置换和充装过程中严禁超压。 2)操作时,工具和手套禁止油脂污染,必须使用防爆工具。 3)置换槽车时,复热及进液的过程速度必须缓慢,以防因应力导致罐体材料老 化或破裂。 4)充装时应挂“正在充装”牌。充装完毕应将“充装完毕”牌挂于槽车驾驶室 处。 5)槽车内的残留液体指定在生产现场废液排放处排放。排放时周围设防护栏,严 禁无关人员进入。人、车应处在上风向。排放液氧时,必须关闭汽车发动机;液 氧波及区内严禁明火。 6)在充装过程中,操作人员应密切关注槽车情况,视情况选择随时在现场或定 时巡视。 7)在槽车置换、充装过程中,操作人员应精心操作,尽量降低损耗。 8)若发现低温液体槽车不具备运输资质,应拒绝充装,并按规定程序进行汇报。 9. 低温液体充装的防护和救护 为减少和避免低温液体充装事故,必须搞好劳动防护。一旦发生人员触电、 休克、窒息、冻伤 等事故,必须进行就地救护,同时按有关程序进行汇报处理。 9.1 窒息 CO2、氩均具有窒息危险,一旦发生窒息就会造成缺氧,事故发生后应根 据病情轻重程度 采取不同的措施进行抢救。 中、轻度窒息:呼吸与心跳都未停止,但可能出现头痛、恶心、呕吐、疲劳、动 作失调或不能说话症状。 -/ 其处理方式如下: 1) 立即将病人移离窒息现场(注意!防止抢救者自身窒息) ,但不能扶着病 人走动,以免加重 病人的心脏负担,解开病人衣服,就地仰卧休息。 2) 给以氧气,最好将病人置于氧含量为 30-40%,最高不超过 60%的小房间内。 严重窒息:出现呼吸和心跳都微弱抽蓄,张口呼吸,“假死“等症状,对于这种 病人,应采取以下紧急措施。 1) 立即将病人移离窒息环境,将病人仰卧于空气清新的场所,保持呼吸通畅,并 立即向医院呼 救,或立即送往医院。 2) 立即采用人工呼吸急救,并在送往医院的途中也不能停止这向工作,胸外心 脏按摩。 不论是轻度窒息还是重度窒息的病人,经现场急救后,都应立即送往 医院进一步抢救或治疗。 9.2 深度冻伤 深度冷冻,冻伤表皮组织有如下特征:无痛感;表皮呈钠黄而有 淡蓝色;解冻后会发生剧烈疼 痛并出现水泡,水泡破裂后病菌极易感染。 液氧充装中的冻伤,一般均为深度冻伤,冻伤部位变硬甚至象玻璃一样硬和 脆。所以对冻伤者, 切忌碰撞冻伤部位,以免冻伤部位碰碎,造成更加严重的 后果。 冻伤后,首先应尽可能把影像冻伤部位血液循环的衣服脱掉、或剪破(如衣 服冻在皮肤上,则 不应硬脱、硬剪) ,并立即用 40-45℃的温水,对冻伤部位 洗浴解冻,切忌使用烘烤和高于 46℃的热 水解冻,也不能进行局部按摩,否则, 会加重皮肤组织的损伤。解冻不能操之过急,经应进行 15-60 分钟直至冻伤部 位变成粉红色为止。为减少冻伤者疼痛,解冻中可使用止痛剂,解冻必须接种破 伤 风疫苗,并用干燥无菌的纱布覆盖冻伤部位,同时严密包扎绷带。 在冻伤完全痊愈前,严禁吸烟、饮酒,以防冻伤部位的血液循环恶化。

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