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网赚定做高端活鱼运输箱 降温制冷运鱼车 鲜活水

发布时间:2020-12-10 04:57

  湖北力威专用汽车有限公司专业生产:东风天锦活鱼运输车、解放J6活鱼运输车、江淮格尔发活鱼运输车、东风天龙活鱼运输车、庆铃五十铃活鱼运输车、陕汽德龙活鱼运输车、5吨活鱼运输车、7吨活鱼运输车,主要用于鲜活水产品长途运输,保证活鱼水产品的成活率高,我们活鱼运输车技术达到多项专利,罐体采用铝合金材质,具有:恒温制冷、独立供氧、水循环过滤优化水质、独立分仓、保温、吊机卸鱼、夜间照明等专用功能,我们的能上鲜活水产品运输车,有公告是专业的活鱼运输车产品,可以提供整车合格证,也可以自己提供车辆来做铝合金鱼箱,力威牌鱼车用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。

  定做高端活鱼运输箱 降温制冷运鱼车 鲜活水产品运输车功能有:恒温制冷、独立分仓、铝罐制作重心轻导热快、循环过滤去污、自动高压供氧、聚氨酯发泡保温、吊机卸鱼,等优点.专利号XL2013 2 03060823。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途运输活鱼的好方法。全新专利产品,鲜活水产品运输车,主要运送活鱼类,该车拥有自动供氧设备,自动恒温,水制冷技术,保温效果好,5-8个独立分仓在长途运输过程中不换水不加冰无死鱼等优点。

  标准配置:A5x高顶驾驶室,锡柴245马力,法士特8JS105A变速箱,5吨前桥,安凯459后桥,1100钢丝胎,280*80*8车架,标配,空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。轴距1700+5000。货箱尺寸8.5米宽2.4米高1.5米,有效容积为15方,5-7个独立分仓,n个排水口,4个出鱼口,外加8cm保温箱体鱼罐底部从前到后加装3条1.5寸通风管道,以增强制冷效果,带两匹制冷空调(4000瓦制冷量)箱体与内吕罐达到一个合理的制冷效果,侧出鱼口方向带侧门,以方便处于,其它按照运鱼车常规配置作,此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样,有利于客户享受免高速过路费

  定做高端活鱼运输箱 降温制冷运鱼车 鲜活水产品运输车是根据小鱼苗的生活环境研发的一款专用淡水鱼车,通过制冷机来控制水的温度,尽量让水的温差上下左右不超过3°,保温层让鱼箱的水温鱼外界隔,起到恒温制冷的效果,当然制冷设备主要针对夏天跑长途,拉鱼生意只是为了赚个差价,跑的越远利润越高,鱼苗也就是在天气炎热的时候生长的快些,这个时间成活率也就高,另外我们还有一套独立供氧设备,一台车两瓶210升液态氧气罐,通过纳米管道把氧气送到每个鱼仓内,保证每条鱼苗能吸收到足够的氧气,一个氧气瓶的氧气能用36个小时左右,氧气瓶通过管道直接把开关连接到驾驶室内,在驾驶室内通过减压阀来调节氧气的大小很方便实用,水循环过滤系统也是我们鱼苗运输车的优势所在,通过柴油机带动传动轴取力器带动循环过滤泵工作,把每个仓的水通过过滤管道再循环过滤泵过一遍,泵内有滤网,把鱼鳞、鱼粪便、粘液、水里的杂质通过过滤网过滤一遍,保证水的清洁度减少氨氮含量,大大增加鱼的成活率,过滤系统可以单独过滤一个舱也可以所有鱼舱同时来过滤,过滤一遍水的温差就减少很多,温差越小鱼的成活率就越高,鱼舱内罐铝合金材料,能快速降低水温,而且铝罐的好处不生锈污染指数低,材质轻多拉鱼不超载,外面10cm保温层能留住制冷机出来的冷气与外面热空气隔,为快速制冷穿上保护外衣,保温材料为环保的挤塑板,材质轻保温效果好,每台车顶部有个24V吊机,支腿加长一米吊机能360度旋转把鱼塘的鱼通过吊机吊起放入鱼舱,一次能吊400斤鱼,这样减少人力提高工作效率,鱼舱两边左边为放水口,每个放水口蝶阀开关,直接连接到罐体上部,通过设计人可以直接在罐体上面放掉鱼舱的水,球阀一旦打开水的冲击力量大,很容易把鱼车司机衣服淋湿,夏天气温高还好,冬天冷衣服淋湿容易感冒,罐体上面操作就不会出现放水淋湿衣服的问题,好多细节人性化设计我们都在不断完善,每一次改动都会发费大量人力及财力,希望广大拉鱼朋友提供宝贵的意见,湖北力威牌鱼苗运输车欢迎您来厂指导,整车我们在发改委工信部批了鲜活水产品运输车公告,每台车可以上鱼车户口,不用像过去的开货车来改装,多了大箱成本不说每年年审还要把罐体吊下来,长期的拆卸让很多鱼罐连接管道受损,容易出现漏水现象,力威牌鱼车长途运输不换水不加冰保证鱼的成活率百分之99不是吹牛,现在我们的鲜活鱼运输车得到广大用户的认可,

  定做高端活鱼运输箱 降温制冷运鱼车 鲜活水产品运输车本实用新型提供一种新型活鱼运输箱,包括箱体,箱体顶部设有箱门,箱体底部设有运输箱减震底座,箱体包括鱼箱和位于鱼箱下部的装置箱;活鱼运输箱内设有排污换水装置、鱼箱聚酯泡沫隔热层、补氧装置、温度控制装置、冷却水循环装置、减震装置、蓄电池,可以检测控制水温水质.

  1.水箱加水,装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水,一般水箱加水80~110cm深。装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶,这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡,从而减少鱼体损伤。

  2.装鱼操作时不要动作过大,以免鱼体受伤。长途运输时,一般要在运输前1天就要对所运输的鱼停止投饵,使消化道排空,避免在运输过程中污染水质。

  3.装鱼过程中,如果装在水箱中的鱼有浮头情况,就要打开液态氧或者制氧机提供氧气,充氧量的大小,以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时,可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后,要把顶盖固定好。

  4.运输途中主要检查充氧设施是否完好,现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内,如果一个氧气瓶没有氧气,就可及时发现,马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输的,一般都把多个氧气瓶连在一起,这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。在进行长途运输时每隔3h左右到车顶上检查一下,以免出现其他意外情况。

  在气温28~35℃、水温25~30.5℃的高温条件下,采用物理降温方式控制水温15度左右,独立柴油发电机带动制冷机压缩机运行,通过水制冷原理快速降低水温,夏天把水温控制在15-18度左右,铝合金罐体好处:铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是好运鱼材质,能快速降低水温功不可没。聚氨酯发泡保温:通过冰箱保温原理,用聚氨酯材质耐用不变形成本低,让鱼仓内部与外部空气隔离,始终保持水温不上升。

  采用东风天锦底盘,康明斯180马力,原厂空调,罐体容积8.4立方米方罐容积10.1立方米,前盘后鼓,带卫星定位行车记录仪、ABS,10.00-20轮胎,国六排放标准,总重量16吨载重8吨,4.7米轴距,独立泵房制氧机组,活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶4~8,可以根据鱼的规格和运输时间的长短灵活掌握。用氧气瓶和气泵充氧,运鱼水温是8~12℃,途经5-20个小时路程,运输成活率达99%以上。 鲜活水产品运输车也可以叫鲜活鱼运输车,海鲜运输车,鲜活鱼运输车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合.专利号XL2013 2 03060823。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途运输活鱼的好方法。

  水产品活鱼运输车我国幅员辽阔 , 南北海岸线长 , 实现南鱼北运、北鱼南调是人们多年的愿望 , 尤其是在远离海岸线的内地 , 城乡居更难得吃到活海鲜。要解决海水活鱼长距离运输的问题 , 就要求长距离运输过程中提供鱼类适宜的水温、良好的水质和足够的溶氧生产的活鱼运输车能够满足各种需求。生产的专用汽车与国民经济的发展息息相关,不像轿车主要用于私人消费,而是直接参与经济建设,不论用于运输或施工作业,都对于经济建设的发展起着促进作用。同时,经济建设的发展也会带动专用汽车的发展,为专用汽车提供广阔的市场。特别是近年来,随着国民经济的快速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的飞速发展,专用车市场也得到迅速发展、呈现出繁荣的景象,对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。市场需求越来越多,对于鱼贩子哪里鱼便宜就到哪里去进货,无非就是赚点差价,

  中国改革开放已进行三十多年了,改革开放的直接成果就是极大的改善全国各族人民生存、生活状态,现在可以说中国极大部分人都生活在一个祥和、富裕、衣食无忧的生活环境里。人们由过去的吃不饱、穿不暖的状态逐步过渡到吃要精、衣要新的精神层面上来了,人们现在普遍都在追求“吃要吃好、吃精、吃鲜活无污染的食品”的生活质量。鲜活鱼是老百姓餐桌上必不可缺的主要食品,众所周知,鲜鱼一旦离开水会立马死去,鱼一旦死了,很快就会变质,变味,身价也会跟着大跌,甚至一文不值。针对目前的市场情况,我们开发了一款既能让鱼长时间存活又适合长途运输的多功能“鲜活水产品运输车”,并于2013年3月申请了实用新型专利证书。

  在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器,通过夹心取力器取力、借力,带动一台专用制冷机组及水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。

  本发明涉及一种鱼类的运输装备系统与工艺方法,一种车载式长途运输鲜活淡水鱼的装备系统:主循环水处理系统包括渔箱(2)、大流量输水泵(12)、固体物过滤装置(13)等,经过长期的试验,能够长途运输。整车配有泵口,方便鱼装载和卸下来,

  1.活鱼运输车是我公司研发的高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖 学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制 高压增氧、生物过滤等多项现代化 高新技术结合.

  2.活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的

  生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存

  3.活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运

  4.采用先进的玻璃钢或碳钢罐体运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、

  液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部,每根管扎上无数个小孔,氧气通过气孔在水里都是往上走,鱼在上层就能吸收到充分氧气,氧气充足情况下鱼的成活率大大提高,不会出现死亡,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。氧气通过纳米管连接到各个鱼仓中,每个仓有独立的氧气开关,并有一个压力阀连接到驾驶室,直接在驾驶室里面可以控制氧气大小,非常方便。

  每台车配备一个制冷机组,通过原车动力带动制冷机工作,把冷机冷气通过风冷式输送到鱼仓四周,夏天控制水温10度到18度,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。鱼在这个温度下活动是比较少的,这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量,减弱新陈代谢,减少氨氮CO2的排放,一定程度上保证了水质;同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤,保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感,环境骤变会导致其生病甚至死亡,因此在运输中,网赚应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后,应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合,待所运输水产品适应温度等环境后,再移入新的水箱。

  每台车配台小型车载发电机,通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.

  根据冰箱保温原理,罐体外部有10mm的保温层,保温材质为挤塑板,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且,挤塑板在高温下也不产生有害气体。

  液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部,每根管扎上无数个小孔,氧气通过气孔在水里都是往上走,鱼在上层就能吸收到充分氧气,氧气充足情况下鱼的成活率大大提高,不会出现死亡,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。氧气通过纳米管连接到各个鱼仓中,每个仓有独立的氧气开关,并有一个压力阀连接到驾驶室,直接在驾驶室里面可以控制氧气大小,非常方便。

  每台车配备10千瓦发电机,通过发电机带动压缩机工作,通水制冷技术达到快速降温,夏天控制水温10度到18度,停车状态中发电机能自行运转,通过水循环制冷原理,一个小时能把温度降下来,鱼箱外部保温层起到恒温的作用。鱼在低温条件下活动是比较少的,这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量,减弱新陈代谢,减少氨氮CO2的排放,一定程度上保证了水质;同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤,保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感,环境骤变会导致其生病甚至死亡,因此在运输中,应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后,应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合,待所运输水产品适应温度等环境后,再移入新的水箱。

  每台车配台小型车载发电机,通过发电机带动循环过滤泵工作,把鱼仓的污水进行循环过滤,达到优化水质效果,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.

  根据冰箱保温原理,罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

  根据用户实际运输中反映鱼仓的水装不满,半仓水在运输中活鱼容易撞伤,我们把罐体下沉保证每个仓的水能加满,满仓水鱼就不会有碰上的现象。

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