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活鱼运输活鱼运输罐箱设备

发布时间:2020-09-29 04:03

  采用东风天锦底盘,康明斯180马力,原厂空调,罐体容积8.4立方米方,前盘后鼓,带卫星定位行车记录仪、ABS,10.00-20轮胎,国四排放标准,能拉5吨活鱼,4.7米轴距,独立泵房制氧机组,活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为4∶6,可以根据鱼的规格和运输时间的长短灵活掌握。用压缩液态氧和气泵充氧,运鱼水温是0~8℃,途经5-48个小时路程,运输成活率达99%以上。 鲜活水产品运输车也可以叫鲜活鱼运输车,海鲜运输车,鲜活鱼运输车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合.专利号XL2013 2 03060823。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途运输活鱼的好方法。

  活鱼运输,活鱼运输罐,活鱼运输箱,活鱼运输设备采用格尔发A5x高顶驾驶室,潍柴245马力,法士特8JS105A变速箱,5吨前桥,安凯459后桥,1100钢丝胎,280*80*8车架,标配,空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。轴距1700+5000。货箱尺寸8.5米宽2.4米高1.5米,有效容积为15方,5个独立分仓,5个顶部装鱼口,n个排水口,4个出鱼口,外加8cm保温箱体鱼罐底部从前到后加装3条1.5寸通风管道,以增强制冷效果,带两匹制冷空调(4000瓦制冷量)箱体与内吕罐达到一个合理的制冷效果,侧出鱼口方向带侧门,以方便处于,其它按照运鱼车常规配置作,此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样,有利于客户享受免高速过路费。

  活鱼运输,活鱼运输罐,活鱼运输箱,活鱼运输设备(16-18方鲜活鱼运输车)采用庆铃五十铃前四后八QL1310URCH载货车,庆铃五十铃350马力发动机,总质量31吨,额定载质量19.995吨,1100钢丝胎,标配,空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。轴距1850+3320+1300,外形尺寸:9.8米宽2.49米高3.1米,货箱尺寸7.3米宽2.33米高0.45米,有效容积为16方,7个独立分仓,7个顶部装鱼口,14个排水口,7个出鱼口,外加8cm保温箱体鱼罐底部从前到后加装3条1.5寸通风管道,以增强制冷效果,带两匹制冷空调(4000瓦制冷量)箱体与内吕罐达到一个合理的制冷效果,侧出鱼口方向带侧门,以方便处于,其它按照运鱼车常规配置作,此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样。

  1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。

  3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐(一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在0-8度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。

  4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。

  5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。

  6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的排泄物及时隔离,有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。

  活鱼运输,活鱼运输罐,活鱼运输箱,活鱼运输设备我国幅员辽阔 , 南北海岸线长 , 实现南鱼北运、北鱼南调是人们多年的愿望 , 尤其是在远离海岸线的内地 , 城乡居更难得吃到活海鲜。要解决海水活鱼长距离运输的问题 , 就要求长距离运输过程中提供鱼类适宜的水温、良好的水质和足够的溶氧生产的活鱼运输车能够满足各种需求。生产的专用汽车与国民经济的发展息息相关,不像轿车主要用于私人消费,而是直接参与国家经济建设,不论用于运输或施工作业,都对于经济建设的发展起着促进作用。同时,经济建设的发展也会带动专用汽车的发展,为专用汽车提供广阔的市场。特别是近年来,随着国民经济的快速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的飞速发展,专用车市场也得到迅速发展、呈现出繁荣的景象,对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。市场需求越来越多,对于鱼贩子哪里鱼便宜就到哪里去进货,无非就是赚点差价。

  1、活鱼运输车是高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合.

  2、活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.

  3、活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.

  4、采用先进的玻璃钢或吕钢罐体运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高,保温性能好. 玻璃钢水产活鱼运输车的主要技术功能如下: 有良好的密闭保温防腐系统,高效增氧排废气系统,多形式水质过滤净化系统,全自动制冷调温系统,防振缓冲系统,发电机、增氧机系统,双回路循环系统,反清洗系统,杀菌消毒系统。

  3、鱼箱的外形最好是长方形的,而且侧面尽量减少翻边。堆码时稳固牢靠,当渔船激烈摇幌时也不会倒垛。

  活鱼运输车是现代化的活鱼运输工具。活鱼运输车的主要设备如下。活鱼箱系统:活鱼箱有敞开式和封罐式两种,前者为方形和长方形水箱,后者为油罐斜水箱。材料有铜、铝、钢、不锈钢和玻璃钢等。增氧系统:有喷淋式、纯氧式、充气式和射流式4种。喷淋式是由高压泵或自吸泵抽出鱼箱底层水通向箱顶开孔管,向水面喷淋增氧;纯氧是用氧气瓶通过减压阀供给纯氧,通向密封的气水混合箱底的散气管;充气式是由压气机供给压缩空气,通向箱底微孔管,使空气中的氧溶入水中;射流式是以高压水流通过射流器喷咀喷出水流,造成径向负压,抽入空气进入混合段,再通过扩散管喷入鱼箱上层水体。动力系统:活鱼车有多种系统设备,必须要有传动这些装置的动力系统,如发电装置、专用副机和主机传动等。活鱼箱一般配2~3套射流器,水温20℃时,鱼水比是1∶1,30℃时鱼水的比是1∶2。运输4~5小时,成活率可达95%。略作改动,也可用作鱼苗、鱼种运输。

  在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器,通过夹心取力器取力、借力,带动一台专用制冷机组及水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。

  中国改革开放已进行三十多年了,改革开放的直接成果就是极大的改善全国各族人民生存、生活状态,现在可以说中国极大部分人都生活在一个祥和、富裕、衣食无忧的生活环境里。人们由过去的吃不饱、穿不暖的状态逐步过渡到吃要精、衣要新的精神层面上来了,人们现在普遍都在追求“吃要吃好、吃精、吃鲜活无污染的食品”的生活质量。鲜活鱼是老百姓餐桌上必不可缺的主要食品,众所周知,鲜鱼一旦离开水会立马死去,鱼一旦死了,很快就会变质,变味,身价也会跟着大跌,甚至一文不值。针对目前的市场情况,我们开发了一款既能让鱼长时间存活又适合长途运输的多功能“鲜活水产品运输车”,并于2013年3月申请了实用新型专利证书(此专利技术属于全国首创)。

  目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能,一旦天气温度升高,水温无法控制,鱼就会很快死亡,所以,广大运鱼专业户就只能短途、少量运输,而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费,往往只能半夜去装鱼,半夜再赶到鱼市场去批发销售,中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难,不怕高温天,不怕距离远,在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户,是一项惠民工程,每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤,而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的,据估算,每个县市区至少需要50-200台车辆的运输量才能满足市场需求。

  鲜活鱼水产品运输车,长途运输存活率99%(专利产品)专利号:23适用于适用于海淡水鱼虾、高档海鲜类等水产品动物高密度长时间长距离运输海鲜类等。

  本发明涉及一种鱼类的运输装备系统与工艺方法,一种车载式长途运输鲜活淡水鱼的装备系统:主循环水处理系统包括渔箱(2)、大流量输水泵(12)、固体物过滤装置(13)等,经过长期的试验,可以保证活鱼99%的成活率,能够长途运输。整车配有泵口,方便鱼装载和卸下来,高效率,高质量。需要了解更多有关鲜活鱼专用运输车的客户欢迎来电咨询,我们将为您详细解答。

  1.活鱼运输车是我公司研发的高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖

  学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化

  2.活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的

  生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存

  3.活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运

  输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.

  4.采用先进的玻璃钢或碳钢罐体运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、

  水产品包括鱼类,甲壳类,软体动物,腔肠类,棘皮动物,水产兽类和藻类。水产品具有不同于畜产食品的风味和特色,是人们生活中重要的食物组成部分。目前,国内外市场对水产品的需求量与日俱增,中国幅员辽阔,南北海岸线长,尤其是在远离海岸线的内地,城乡居民吃活海鲜更难。因此,如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等,确保水产品在运输不受到伤害,以及到达目的地时的鲜活度,已成为人们关注的焦点。

  水产品保活运输就是要控制好和良好的水质环境两个关键环节。影响这两个关键环节的因素有原料种类及健康状况、氧气浓度、生理状况、温度、水质、水产品应激性、监控措施等。湖北力威公司生产的鲜活水产运输车,使用先进生产设备生产的鲜活水产运输车,属专利产品。技术成熟,造工精细,坚固耐用,节能环保,运输死亡率低等优点,本车配备最先进的温度控制设备,电脑温度监测设备,罐体保温设备,增氧设备,水质过滤系统等。

  目前,国内水产品运输设备中缺少监控设施,人们只是凭感觉和经验来运输,而每次造成水产品死亡的机理尚不太明了。运输过程中,如果能及时监测水中的溶解氧、温度和pH值等指标,就能及时采取各种措施,完善运输环境,从而提高运输效率。带单片机自动监控系统的海水活鱼运输装置的研制具有制冷保温、增氧、杀菌、水质循环净化和供电等功能,解决了鲜活水产品物流配送技术的关键,使活鱼运输过程中有溶解氧、温度等直观参考的数据,同时解放了劳动力。如今,更多的研究者正密切关注长途运输过程中的实时监控环节当外界条件剧烈改变时水产品将产生应激反应,水产品无氧呼吸、剧烈挣扎,导致存活率下降。降低水产品应激性的方法有: 保持运输过程的平稳、缓慢降温、加盐溶液等。

  空气中的氧气含量比水中大30 倍左右,而且扩散速度是水中氧气的30万倍,所以空气中的氧气浓度是足够的,但关键是水产活体利用空气中的氧的能力。当是有水运输时,由于水中的氧浓度较低,此时维持水中氧的浓度就非常重要了,通常可以通过充氧气、射流、添加释氧剂(过氧化氢等)来增加水中氧浓度,满足活体呼吸的需要。如果是无水运输,虽然空气中氧气浓度足够,但对于主要是通过鳃呼吸的鱼类,因其获取空气中氧的能力远小于获取水中的氧,所以鱼类的无水活运比虾、蟹、贝等的存活率低。

  每种水产动物均有其生存的温度可适范围。通常在可适范围内,水产动物的新陈代谢强度及耗氧率随水温的降低而减弱。控制水温的主要目的是避免夏季高温引起水产品突发性死亡;其次,降低水温可减少水产品在运输过程中的活动量,减弱新陈代谢,减少氨氮CO2的排放,一定程度上保证了水质;同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤,保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感,环境骤变会导致其生病甚至死亡,因此在运输中,应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后,应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合,待所运输水产品适应温度等环境后,再移入新的水箱。

  全新专利产品,鲜活水产品运输车,主要运送活鱼类,该车拥有供氧设备,8立方的水罐,自动恒温设备,运输过程中无死鱼现象等优点。应国家扶持水产品项目,该车正在申请免征公告(购车免购置税)

  ①厂内购车,直接厂内提车,货款两清,交易公平.一手钱一手车,公司提供完整的手续。

  ②外地购车,购买者需付部分定金做为发车凭证,公司安排提档案后当天发车,车送到支付车款。我们将根据您所提供的地址将您所订购的车子送到您指定的城市; (注:自2010年9月起外地不付定金不给送车)

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